Автомобильный спорт в СССР — спортивные состязания на автомобилях различного класса и классификаций, проводившиеся в СССР , в период с по годы. До Февральской и Октябрьской революции в Российской империи проводились состязания по автоспорту, в том числе международного уровня и с участием автомобилей русских производителей.
Удивительные факты о редких ВАЗ-2106! // Какие были проблемы после покупки авто в СССР?
Если вы ещё не зарегистрированы, пожалуйста, пройдите регистрацию. Иван Зенкевич. УАЗ — самый узнаваемый внедорожник в мире. UAZ от Ашет. Magnus Подписаться.
Вряд ли для кого-то является секретом, что самый распространенный и популярный советский автомобиль, то есть Жигули — это копия итальянского Fiat , причем вполне законная. Практически каждая советская легенда автопрома своими корнями уходит в капиталистический мир. Тогда мы сейчас вам это докажем. Многие советские автомобили являются копиями американских и европейских машин. В далеком году Красная Армия вернулась с Германии не только с победой, но и первым народным автомобилем Opel Kadett K А точнее — целым заводом для его производства.
В Советском Союзе и социалистических странах люди строили автомобили своими руками. Удивительно, но не только слесари и инженеры, но даже музыканты и космонавты, врачи и учителя были способны это сделать. Сейчас это выглядит странно, но в семидесятые и восьмидесятые годы XX века это явление было достаточно масштабным и общеизвестным и привлекало внимание не только автопредприятий и министра автомобильной промышленности, но и самого генсека ЦК КПСС. Почему люди строили автомобили сами и к чему это иной раз приводило? Самодеятельное автомобилестроение — для краткости используем принятый в те годы термин «самавто», — было результатом особенностей социалистической плановой экономики и условий, созданных в период расцвета СССР, который обычно называют «эпохой застоя». К семидесятым годам постоянный рост зарплаты сделал людей в среднем достаточно обеспеченными, чтобы решить основные бытовые проблемы.